Зарядна станція SolaX X1-HAC-7P (Smart EV Charger G2), 7,2 кВт, 1 фаза, Type 2

Зарядна станція SolaX X1-HAC-7P на 7,2 кВт потрібна, коли електромобіль ночує вдома, а ввід у будинок однофазний. Це серія Smart EV Charger G2 у версії з кабелем: на корпусі закріплений кабель 6,5 м з вилкою Type 2. Станцію вішають на стіну гаража чи біля місця, де стоїть машина.

Часто машину спочатку заряджають переносним зарядним з побутової розетки. Але розетка і проводка не розраховані на навантаження впродовж усієї ночі й можуть грітися. Станцію підключають окремою лінією з автоматом, а струм заряду вона регулює від 6 до 32 А. Година на повній потужності додає в батарею до 7,2 кВт·год, якщо авто приймає таку потужність.

Якщо на даху вже є сонячні панелі, X1-HAC-7P може заряджати авто тільки надлишком від сонця. Через лічильник або датчик струму на вводі вона бачить, скільки енергії йде з дому в мережу, і спрямовує її в машину. Це корисно, коли станція працює без продажу в мережу: енергія з даху не пропадає. Станцію ставлять поруч із мережевим або гібридним інвертором, а чи працюють вони в парі, перевіряє менеджер.

Той самий лічильник дає динамічний розподіл навантаження. Коли разом працюють бойлер, плита і пральна машина, станція зменшує струм заряду, і автомат на вводі не вимикається. Контроль витоку вже вбудований: станція реагує на 30 мА змінного і 6 мА постійного струму. Є захист від перенапруги, перевантаження, короткого замикання і перегріву.

Заряд запускають просто підключенням кабелю, карткою RFID або в застосунку, там же видно, скільки енергії пішло в машину. Станція виходить на зв'язок через Wi-Fi чи Ethernet, модуль 4G ставлять як опцію. Корпус 206 × 390 × 139 мм важить 5 кг. Клас IP65 дозволяє вішати його надворі, а працює станція від -30 до +50 °C.

Монтаж під ключ робимо в Києві та області. Інженер оглядає щит і трасу кабелю, бригада прокладає лінію і вішає станцію, а ціну називає менеджер. На монтаж даємо гарантію 1 рік.